新手司机经常给石教练留言，抱怨亲朋好友带来的困扰。下面总结三种类型，供新手车友参考。

第一种：车没练好，惹了很多气。

很多给石教练留言的新手司机，最初都是家属引导。刚跑了一会儿就颐指气使，稍有差错就大喊大叫，搞得学生特别紧张烦躁。他们经常在匆忙中练习了半个小时，后来他们对开车产生了抵触情绪，再也不想碰车了。

第二种：练的越多，问题越多。

有些新手司机一直直线跑，越跑越快，家人时不时催促，怕其他车堵。这样练习的结果就是速度越来越快，眼睛越来越直，不考虑周围的情况。遇到危险，要么紧急停车，要么突然打方向。

一个女学生曾经给石教练讲过一个笑话。她丈夫总是告诉她要注意前面的车，以免被别人超过。有一天，她开车行驶在一条新开发的双向十车道的大道上，跟在前面的箱货后面走了十多分钟。

一个信号灯停下后，司机放下车窗，回头看着她。她一开始不明白，后来才反应过来。大道上那么多车道，她都不走，一直跟在别人后面跑那么远。对方大概误会她跟踪了！

学生们自嘲。你说我傻，可我眼睛盯着前面的车，不让周边车道。如果人们跑得快，我会追他们。如果人们慢，我也会慢。估计前面的司机要骂我傻了！

试想一下，这样的司机一旦到了人车混行的路段，无视周围的情况是多么的危险！

好在女司机意识到了自己的不足，向我保证回去一定会按照我教的第一种方法练眼睛，以后再也不用跟老公练了。

第三种：盲目指挥的陪练更容易出事故。

让我们举第三个例子。之前有个女同学来找我学车，也是和老公陪练。她丈夫认为没有必要花钱学车。多么简单的事情啊！

有一天，经过一个比较大的广场，她老公指挥她调头。对她大喊大叫就行了。加油加油。学生紧张的时候，手不快，脚快。结果一个大弧线撞上了护栏。

不仅要自己掏钱维修护栏，还要自己掏钱维修。她老公吓出一身冷汗，跟我学生说，你找个教练一起练吧，我教不了你！

那么，新手司机如何训练自己，快速成长呢？

1.首先学习驾驶的基本要领。

新手司机首先要掌握正确的驾驶技能，打好基础，反复训练开车上路的基本技能，达到基本的操控能力，才能开车上路。

比如石教练的学生，第一节课就训练了2个小时，掌握了20多个基本要领，懂得眼、手、脚的配合，会控制车，所以很自信。在这个基础上，回去之后，通过这些动作的反复奔跑，三四天就可以独立上路跑步了。

2、家庭陪练不要乱指挥。

第一节课结束后，石教练会告诉学员，你回去练车，一开始可以有家人陪着，但不要让家人指挥你。就算开得慢，也要独立思考，不能养成依赖，所以永远长不大。

一般训练2天，开车的时候最好不要陪家人。这样你就会完全依靠自己，独立思考，处理各种情况。这个增长是最快的。

3、开车第一周，车速一定要慢。

史告诉学生们，即使你很有信心，在第一周也不要开得太快。尽量匀速行驶，车速要能对前方发生的事情做出反应。

不要担心你后面的车。如果你匀速行驶，后面的车就会绕过去。如果忽快忽慢，反应很容易让后车误判，造成追尾。

f中最重要的事情

成长需要一个过程。第一天，我建议去一个车少的地方，练20多项基本功。当你熟练了，第二天，跑车有很多狭窄的路段，有很多信号灯。训练在信号灯前起步和停车的能力，以及变道和超车的能力。第三天可以跑城市路了。

经过三天的训练，我已经开始有驾驶技术了。独立开车上路应该没有恐惧。接下来练习各种高难度停车，直角绕路等。进一步提高汽车的操控能力和空间感；第三节课，找专业人士培训复杂路面预测和应急处理。这是区别新手司机和成熟司机的标志。

通过这样有序的训练，新手司机很快就会达到成年司机的初级水平。随便找个被家里教了2-3年的司机，你会发现你比他强多了。

所以石教练在这里提醒新手司机，开车上路最好得到专业人士的指导，事半功倍；除了你教练的引导，你也要培养自己的自信心，尽量不要依赖家人的指挥。只有你能抛开陪练家庭，独立上路开车，你才能成为一名真正合格的司机。我今天的话题到此为止。欢迎继续关注谈开车的时间。我会和大家分享更多的驾驶经验和汽车保养常识。