自国家之前大力整治老年代步车开始，这类车型就注定不会获得国家的认可，而老年代步车企业想要制造出被国家认可的车型，就必须要满足各种条件和标准，部分车企选择的转型升级制造国家认可的微型低速纯电车，但也有部分企业依旧坚持制造老年代步车，以下就是曾经知名的十大老年代步车：

1、雷丁

雷丁如今已经转型升级，成为了一家纯电微型车制造汽车，代表车型有雷丁芒果，但是公司在山东德州依旧有老年代步车在售，比如雷丁D80，其价格为2.98-3.38万元，是一台五门四座小汽车，有纯电版和油电两用版可选。

2、汉唐汽车

汉唐汽车的历史虽然不算久远，但在老年代步车行业中却有着较高的地位，其中汉唐Q7是目前最热销的老年代步电动四轮车，价格为28800元，油电两用版车型的理论续航里程可达300公里，算是老年代步车中可以跑得最远的了。

3、丽驰电动

丽驰电动同样是一家来自山东德州的品牌，最初成立于2011年，是山东地区的小型电动汽车骨干制造企业，代表车型有丽驰V8，售价为2.76万元，加1000元可升级为油电两用版本，同样是一台五门四座的老年代步四轮车，不支持上牌。

4、金彭汽车

金彭汽车成立于2004年，是一家集研发、生产、销售、服务为一体的大型电动车企业，在江苏、河北、河南等地总共建有11个生产基地，主要生产电动三轮车、电动两轮车、老年代步车等，代表车型为金彭D90，售价在3万元左右，锂电版的纯电续航里程可达200公里。

5、富路汽车

富路汽车位于山东德州，其前身是一家摩托车制造公司，如今专注四轮低速电动车的研发、制造和销售，在售车型有富路Q7，车辆搭载了5.6kW交流电机，车速可达50km/h，目前只有在线下渠道有售，续航里程和价格未知。

6、比德文电动车

比德文是一家2008年成立的电动车制造企业，旗下在售的一款老年代步车，售价为2.16-2.36万元，从外观上看比德文电动汽车酷似宝马MINI的老头乐版，既可选装油电两用的增程器，也可以选装可边走边充电的太阳能充电版，看起来十分地环保，纯电行驶里程为100公里左右。

7、时风汽车

时风集团是一家老企业，成立于1993年，也是国内较早接触电动代步车的企业，主要制造纯电动厢式运输车、电动三轮等，现今电动车的年产能达20万辆，产品远销美国、墨西哥等50多个国家地区，具体车型不详。

8、瑞易电动汽车

瑞易电动汽车隶属于中车城市交通有限公司旗下，在售车型为瑞易V6，生产基地位于山东聊城，车辆搭载了4.2kW驱动电机、100Ah天能电池，理论续航里程为100公里左右，对于不能上牌且合法上路行驶，商家在售卖时其实也有明确标注。

9、枫叶汽车

可能很多人都觉得吉利旗下的枫叶汽车是正经车企，但事实上枫叶汽车曾经是康迪电动汽车的前身，该公司之前也是造老年代步车的，如今枫叶汽车旗下的30X虽然属于纯电小型SUV可以上牌，但大部分消费者还是觉得该车型就是在老头乐的基础上改造而来的，目前售价为6.88-9.58万元。

10、嘉远微车

嘉远微车公司成立于1982年，具有非常悠久的历史，曾经在老年代步车盛行的时候，嘉远微车也算是一线梯队品牌，而现在该品牌也已经像雷丁一样转型升级，旗下车型KOMI是一台可上牌的老年代步四轮车，价格为6.96-7.96万元，续航里程分别是161公里和322公里。

不可否认的是，他们能够生存到现在确实说明了公司具有一定实力，但为了安全着想，还是不建议购买这些不被国家认可的老年代步车，真要买的话最好还是买雷丁或者枫叶汽车这种可以上牌的。（无敌电动网/编）