为什么很少见到飞机轮胎爆胎

飞机轮胎可靠性要求更高，飞机也没有汽车多，也不是经常看，你看到的车子比飞机多的多。所以飞机爆胎相对较少。

气压之所以这么高，是因为气压越高，轮胎越结实，支撑飞机所需的强度越大。而且飞机轮胎充氮气，氮气是一种惰性气体，受高温高压变化影响较小。

无内胎充氮一般来说，我们汽车轮胎的速度等级是t，h，u，V。例如，邓禄普轮胎，速度等级是t，即190km/h，但是A320轮胎可承受375km/h的最大速度，对轮胎结构和材料提出了更高的要求。

轮胎的帘布层数越多，其承载的载荷和气压承受能力也就越强。当然，飞机轮胎也会出问题，特别是在轮胎气压不足或过载的情况下，飞机轮胎胎面脱落，帘布层爆裂。

飞机的机身并不是直接压在轮胎上的，他是借助底面受力的，所以并不会给轮胎有着太大的承受力，而且飞机的轮胎是使用特别的材料所制所以飞机是不会爆胎的。

飞机的轮胎小吗？！你走近了看看，那是跟飞机的体积对比的显得小。

飞机轮胎爆胎了怎么办

大多数飞机的起落架上都有不止一个轮胎，在设计轮胎时会考虑在一个轮胎失灵时，其将承受额外的负荷。飞机轮胎爆胎，并不常见，但非常危险。南京国际机场也曾发生过类似情况。

美联航发言人称，该公司1551航班从新泽西纽瓦克自由国际机场起飞时一个轮胎爆胎。飞机将此情况报告给了波特兰国际机场。这架飞机上的一名乘客称，在飞机起飞时听到巨大响声，不过机上人员非常专业，飞机降落时没有引发恐慌。

另外就是如果飞机起飞后某个轮位的所有轮胎爆裂，通常会比较危险，一般飞机不会携带备胎来随时更换，大部分情况下需要飞行员进行“硬着陆”，这不仅会损伤飞机部件，而且可能有意外发生。

定速巡航时万一爆胎了,怎么办

万一爆胎，车主要减速慢行。同时双手握住方向盘，向爆胎的反方向转动，保证车辆直线行驶。如果车辆在高速公路上行驶时轮胎漏气，将车辆移至右侧，并尽快将漏气轮胎移至安全的地方。车主应该定期检查胎压。

路上车胎爆可以采取以下步骤：握好方向盘、靠边停车、拉好手刹、全面检查。握好方向盘 车主要保持沉着冷静，用力掌握好方向盘，同时松开油门。

不会更换轮胎，寻找道路救援帮助，也可拨打保险公司的救援电话。平时注意预防，杜绝爆胎隐患 车辆缺气行驶是爆胎的一个主要原因。轮胎缺气行驶，随着胎压下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，导致胎温升高、轮胎变软、强度下降。

后轮爆胎情况相对好些，首先后轮是不能转向的，所以爆胎后相对前轮来说更稳定。再加上后轮对行驶方向的影响比前轮小，所以整个车的行驶轨迹会比前轮爆胎要稳。这个时候还是要掌握好方向，慢慢靠边停车。

气补充足，并做好应付发生意外情况的心理准备。为了防备万一爆胎双手被震脱无法控制汽车，我们平常就必须随时抓好方向盘，时时刻刻提高警惕，这样才能在发生爆胎的关键时刻，沉着冷静，较好地控制好方向，保证安全。

车爆胎了的解决办法是：双手紧握方向盘，尽量控制汽车。注意后面车辆缓慢制动并驶离主干道。不能紧急制动避免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。停车时将三角停车板放在车辆后面的道路上。尽快更换备胎。