分时四驱和全时四驱哪个好

分时四驱,就是说它的传动系统有两个部分:1、在正常行驶的时候,是前后轮之间的传动;

2、当车辆需要越野脱困或者攀爬陡坡的时候,会将最后面的车轮锁死,只靠前轮来实现两轮驱动,此时中央差速器就起到作用了,这样可以提高汽车的通过性和操控性能,因为最后一个轮子不参与驱动,所以也叫做硬轴设计,从而获得更好的越野和操控性。

全时四驱就是说发动机输出扭矩是由发动机直接通过离合器传递给后桥,经过差速器来实现左右轮之间的扭矩分配,如果没有中央差速器,那么两侧车轮的转速就相同了,动力自然无法传递到位,但是多片离合器式限滑差速器结构复杂,成本较高,效率低下,维修保养费用都很贵。

相对来讲,全时四驱的稳定性更强,而且结构简单,成本低廉,缺点就是油耗偏大。

一般来说,家庭用车还是选择分时四驱比较好。