缸内直喷和多点电喷哪个好

多点电喷发动机是在进气歧管中安装一个或几个传感器,每个传感器检测发动机的进气量、节气门开度等数据,并将这些信号输入到发动机控制单元(ECU), ECU 根据这些数据计算出最佳空燃比和点火时间,再通过各种执行器将点火指令和其他控制信息传递给发动机的各个部件,如火花塞、排气门、活塞、进气门等,使发动机进行最有效率的工作。

缸内直喷技术是将汽油直接喷射到气缸内,它主要包括进气歧管、气门、燃烧室、燃油喷射系统、火花塞等。

采用了缸内直喷技术后,可以提高发动机的动力性能,同时也降低了尾气排放污染物的含量,但是相对来说成本较高。

所以目前市场上销售的大部分轿车都采用了多点电喷技术。

而且,多点电喷发动机由于具备多个传感器,所以控制精确,维修方便。

另外,多点电喷发动机的故障率远低于缸内直喷发动机。