汽车空调内循环和外循环的区别？

对于刚从驾校出来的新手来说，一辆车上的所有功能配置都可以是个“谜”，其中汽车空调的内外循环，简直是谜中之谜， 内外循环到底是个啥？

首先我们要先简单介绍关于空调的制冷过程以及内外循环的气流走向，因为在熟悉完这些原理后有些问题便可迎刃而解。

一、什么是内外循环？

侧面的小车形状个从前玻璃穿到车内的箭头，表示外循环。如果是在车内一个旋转的箭头，表示内循环。有的车是两个图标，开关搬到那边就是那个功能。有的车是按钮，按下去就是标注的功能，弹出就是另一个功能。

二、内外循环使用技巧

1、在开空调制冷时，通常使用内循环。降温比较快。长时间行车，要经常用外循环，免得车内空气不新鲜。开热风时，多用外循环，可以防止玻璃结雾。风吹前玻璃时，也多用外循环。

2、在堵车、沙尘天气等要内循环，防止尾气、尘土进入车内。

3、在车速较高时，用外循环，会有自然风进来，保证车内空气新鲜。

4、在驾车过程中，车主往往紧闭车窗，生怕有半点冷空气流进车内。但您是否发现，在城里行车时，车里常常充满汽车尾气的味道，而在空旷的地方或高速路上行驶时，却感到头晕胸闷。这都是因为车主在行车过程中，没有正确使用内、外循环引起的。

三、内外循环的功能作用区别

1.外循环：补充新鲜空气；

2.内循环：阻隔污浊气体；

其实，汽车内的风扇开启，有外循环和内循环两种使用状态，是通过转换开关来实现的。

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。

内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。