汽车制动稳定性要求是指

检验制动稳定性的方法：当以初速度30公里/小时紧急制动时，跑偏量小于80毫米；当以40~60公里/小时车速行驶点制动时(双手轻扶方向盘)，应不跑偏。且汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。当左右侧制动动力不一样时，容易发生跑偏；当车轮“抱死”时，易发生侧滑或者失去转向能力。为防止上述现象发生，现代汽车没有电子防抱死装置.防止紧急制动时车轮抱死而发生危险。

此外，制动效能的恒定性主要指抗热衰退性，即汽车在高速成行驶或下长坡连续制动时制动效能的稳定程度，通常用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量。在这方面，盘式制动器抗热衰退性明显优于鼓式制动器，这也是越来越多的车型使用盘式制动器的主要原因。而汽车制动时的方向稳定性是指制动时汽车汽车在制动过程中，维持原来直线行驶或按预定弯道行驶的能力，有制动跑偏和制动侧滑两种现象，它对交通安全影响极大。