发动机改装的技术要求是什么?

发动机内部组件的改装主要是利用由轻量化、高强度的材料制成的高精密度组件来减少内部动力的损耗，除了达到动力提升的目的外更要兼顾可靠度及平衡性的提升。要兼顾轻量化和高强度则有赖于材料技术的进步。高科技合金或复合材料的应用配合精密加工技术的发展，使得现代高性能的发动机在实现其单位容积的动力大幅度提升的同时，可靠度及经济性也同时获得改善。但必须强调的是：发动机内部组件的改装并不仅仅是为了提升动力，更重要的是为了发动机的可靠度及平衡性，这一点对发动机的改装来说是很重要的。

同时发动机是整台车子的心脏，有一个非常复杂的工作环境——既有超高温的燃烧室(温度接近1000°C)也有运转速度非常高的精密机械结构(原装STN发动机可达到每分钟6500rpm,改装后更可超过8000rpm)，因此改装发动机要求相关仪器与人员经验上要能配合，并要求有较高的工艺和理论水平，因为除了技术上的复杂性外，发动机内部更换了一些高性能部件后原厂的数据便全不合用，而改装品制造商提供的数据并不一定能配合其他部件，因此在装配的过程中一些设定数据要求技师自行计算，稍有不慎便会导致爆缸等严重损毁后果，因此一定要确定施工人员的技术水平后才可以动手。