4缸气门间隙调整口诀

4缸气门间隙调整口诀：“上缸进，下缸排，本缸双”、“1、2、3、6先进后排”顺序流程；对于一般4缸发动机点火顺序为1、3、4、2先对准1缸上止点记号，然后调整1缸进排，2缸进，3排；三缸调排气门、四缸不可以调、2缸调进气门、再转到四缸上止点调整剩余的气门就基本搞定了；另外，在曲轴旋转一圈对准4缸上止点记号，然后调整4缸进排，3缸进，2排。

进：是进气门；

排；就是排起门了；

下缸：本缸后面的气缸；

本缸：指的是活塞处在压缩行程上止点的汽缸；

上缸：指的是点火顺序处于本缸前面的气缸；

举例1：直列4缸点火顺序为1-3-4-2；

当3位于压缩上止点，辨认出可调气门是；1缸进气门4缸排气门和3缸进排气门；

举例：直列6缸点火顺序为1-5-3-6-2-4；

当3位于压缩上止点，辨认出可调气门是，3缸进排气门；1，5缸进气门，6，2缸排气门；

提示：气门间隙通常会因配气机构零件的磨损，变形而发生变化。间隙过大，会使气门升程不足，引起进气不充分，排气不彻底，并出现异响。间隙过小会使气门关闭不严，照成漏气，易使气门与气门座的工作面烧蚀，因此，在汽车的使用过程很和维护中，因按原厂规定的气门间隙认真仔细细致的检查和调整间隙，以保证发动机的正常工作。

关于发动机气门调整顺序