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中置电机和轮毂电机哪个省电
- 来源:车霸网 2024-10-26 汽车
在相比同等电池同等的速度情况下,轮毂电机更省电些;因为轮毂电机,减少了变速装置的能耗损耗,按能量守恒定律,轮毂的续航更远;而中置电机有无极变速箱,低速扭矩大,起步有力,匀速行驶时比轮毂更耗电;另外,开最快的速度,电动车速度越快耗电也越大,但中置电机却比轮毂电机有劲。
其实,采用轮毂电机的意思就是把轮胎和电机是合在一起的,在售价、综合性能和后期养护上,中置电机的成本远远高于轮毂电机,而且中置电机是通过齿盘和链条来传递给后轮,会加剧磨损。
目前,使用轮毂电机设计的代表车型有:小牛电动车、E客、雅迪、爱玛等车型代表;使用中置电机设计的代表车型有:宝马电摩、极酷s、等大动力车型都是采用中置电机的形式。
提示:而中置车型的速度快,动力强,操控性能强这些特点,虽然贵,但骑行的体验感特别好,因此有市场!