低灰分机油标识

低灰分机油标识为C2/C3-04的机油就是低灰分机油；目前，高粘度低灰机油是国六新车的标准要求，通俗地讲，使用这种机油发动机会排出更少的颗粒；另外，低灰机油标识分以下4种：

1、C1：超低灰分，低粘度，最优燃油经济性；

2、C2：高磷含量，低粘度，良好的燃油经济性；

3、C3：高磷含量,高性能，高粘度；

4、C4：高磷含量,超低灰分；

一般，2019年后产的大众大部分汽车，配备了颗粒捕捉器的车型，都是需要添加低灰机油的；一般搭载的发动机型号有EA211(1.4T)、DKV、DKX、DMJ和DPL等；建议，车主在添加机油时，根据加油加注口上的标识来选择对应的机油。

提示：所谓灰分，是指在规定条件下油品完全燃烧后剩下的不可燃的金属盐类和金属氧化物(如硫酸金属盐类等)，通常是由机油中的添加剂所导致的；由于灰分的增多，使发动机排量逐渐变小，但是功率没有变小，这就意味着“单位升功率”再不断增高，这无形中增大了发动机的压力；这种发动机偶然性遭遇的故障，称之为低速早燃。低速早燃发生时，如果气缸里的油雾被点燃了，则会发生可怕的爆震现象。

爆震现象可直接损坏发动机，甚至造成引擎报废，因此，必须要尽早解决。经多部门联合研究表明，导致低速早燃的一个重要原因是灰分，所以一定要降低机油中的灰分。