双喷射发动机工作原理

双喷射发动机工作原理，主要是采用直接燃油喷射和进气道燃油喷射两个系统进气道燃油喷射在汽车冷启动和节气门开启角度较小时调节混合气浓度，并消除由于使用名级气流通道和怠速阀引起的限制，实际上就是在进气口位置通过单独的空滤器进行气流分流，即采用了两个空滤器。

最早应用双喷射的是丰田公司。大众EA888发动机是大众旗下第一款采用双喷射的发动机，之后EA837也采用了双喷射技术。

目前，使用双喷射发动机的车型代表有主要有：

1、大众途昂3.0车型：EA837 3.0L V 6缸机械增压发动机车型；

2、丰田雷克萨斯LS460车型：4.6L V8发动机车型；