目前，汽车离合器摩擦片的材质主要是由石棉、胶黏剂和辅助材料混合热压而成；由于石棉它具有一定硬度，时冲击，吸水与吸油率低，摩擦系数大，耐磨耗和耐热的性能。
另外，也有部分进口车型离合器摩擦片使用的是NAO摩擦材料，即非钢纤维型摩擦材料，其耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求，但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。